Министерство транспорта предложило узаконить принцип «вези или плати» на железнодорожном транспорте. 26 марта ведомство разместило на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов проект поправок в ст.10 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации». Общественное обсуждение продлится по 15 апреля.
Проект подготовлен в соответствии со Стратегией пространственного развития РФ на период до 2030 года, утвержденной правительством РФ в 2025 году.
На сегодняшний день перевозчик, являющийся одновременно владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, не имеет гарантий от грузоотправителя по предъявлению грузов к перевозке. Такие гарантии позволили бы загружать создаваемые инфраструктурные мощности, что создаст условия для более динамичного развития железнодорожной инфраструктуры, поясняется Сводном отчете о проведении оценки регулирующего воздействия проекта нормативного правового акта. Устав железнодорожного транспорта предусматривает возможность заключения договоров об организации перевозок грузов, но не содержит положений о взаимной и соразмерной ответственности грузоотправителей и перевозчиков. Предлагаемые изменения позволят гарантировать загрузку перспективных перевозочных мощностей, а также обеспечение перевозок грузов в рамках долгосрочных договоров. Разработчик рассчитывает, что в результате внесения предлагаемых изменений будут созданы условия для развития института перевозок грузов на принципах «вези или плати» и повышения культуры планирования перевозок грузов, что позволит осуществлять равномерную загрузку инфраструктуры.
Принцип «вези или плати» устанавливает взаимную ответственность между грузоотправителем и перевозчиком. При заключении долгосрочного договора перевозки грузоотправитель обязуется предъявить фиксированный объём груза и оплатить его независимо от того, был ли этот объём фактически предоставлен, пояснило ведомство в релизе.